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11月15日15时38分，伴随着清脆的掷香槟声和缤纷的彩纸彩花，我司第五艘河海直达集装箱船“汉唐金坛”轮在上海江南造船厂顺利吉水。“汉唐金坛”轮是我司与上海江南造船厂有限公司首次合作的8艘120箱河海直达集装箱船的首制船，现场举行了简短而热烈的新船下水仪式。

此次活动，上海国际港务（集团）股份有限公司党委副书记、总裁严俊，副总裁张欣；中国船舶集团上海船舶工业有限公司总经理、党委副书记季峻；原交通运输部上海组合港管委会办公室主任、原上海海事局局长徐国毅；上海市交通委员会党组成员、副主任叶兴；中国船级社上海分社副总经理庄重；常州市金坛区政府区委副书记、代理区长胥亚伟，副区长朱天明，苏州市港航投资发展集团有限公司党委书记、董事长陈建斌；江苏金坛建设发展有限公司党委书记、董事长陈俊；上海国际航运中心发展促进会副秘书长周红梅等众多嘉宾应邀出席。

活动中，中国船舶集团上海船舶工业有限公司副总经理、上海江南造船厂有限公司党委书记、执行董事张禕；上海汉唐航运有限公司董事长范金生；中国船级社上海分社副总经理庄重；上海市交通委员会副主任叶兴；上港集团总裁严俊分别在仪式上致辞，常州市金坛区代理区长胥亚伟和范金生董事长共同为新船行掷香槟礼，为船名揭幕。

仪式上，范金生董事长对长期以来关心、支持和帮助公司发展的各级领导表达诚挚的谢意。同时感谢上海江南造船厂有限公司领导班子和项目全体工作人员的精心安排、密切配合和艰苦努力，在面对高温肆虐、疫情反复等诸多不利因素的情况下高效率、高质量如期完成在岸建造任务，也为双方后续长期合作打下坚实基础。

范金生先生表示，在国家大力推动多式联运发展、大力推进运输结构调整，以及3060双碳目标的大背景下，汉唐航运将抢抓历史机遇，坚持打造“以上海港为核心、覆盖长三角的内河支线运输网络”的定位不动摇；坚持“绿色航运、智能航运”发展方向不动摇；公司将继续保持战斗姿态，奋进创新，努力拼搏，不断扩大自有船队规模，努力探索多种运力合作发展模式，推动河海直达船舶整体规模增长。同时将继续加大技术研发，加大适用技术的推广应用，让河海直达船舶更安全、更环保、更智能、更经济，继续引领内河航运高质量转型发展。

中国船级社上海分社副总经理庄重在致辞中表示，上海汉唐航运有限公司深耕内河集装箱运输领域，研发建造了第一艘江海直达集装箱船“汉唐上海”，开辟了国内首条江海直达航线“苏州-洋山”线，在推动构建安全、绿色、高效的内河集装箱集疏运服务体系中发挥了突出的示范引领作用。上海分社作为120TEU系列河海直达集装箱船的审图和检验单位，将继续与上海汉唐航运有限公司及各方紧密合作，提供全方位和及时周到的检验服务，为项目的顺利交付和后续运营做出有力的保障，确保将该项目打造成精品工程、示范工程，为上海港集装箱集疏运体系建设提供有力的支撑。

上海市交通委副主任叶兴先生在致辞中表示，刚刚胜利闭幕的中共二十大报告明确提出要“加快建设交通强国”，这是对我们交通行业战线所有人员提出的历史要求，也是我们光荣的历史使命。上海汉唐航运有限公司多年来一直积极参与并推动中国河海直达航运事业的突破与发展，是国内第一家建造河海直达集装箱船舶的航运企业，为上海乃至全国港口集疏运体系优化提供了新的解决方案和路径，为中国水路运输行业做出了积极贡献。河海直达船型也是上海港提升内河运输比例、推动“公转水”、优化运输结构的有力抓手。作为河海直达龙头企业，希望汉唐航运抓住历史机遇，加快做大做强河海直达水路运输服务网络，为上海港运输结构调整和长三角水路运输高质量发展做出更大贡献。

最后，上港集团总裁严俊先生在致辞中表示，随着上港集团“十四五”发展规划纵深推进，集团全面布局长三角地区，加大了码头的投资力度，深化与内河航运企业的合作，推出了ICT新业态新模式，组建了长三角公司，进一步统筹长三角地区的资源，壮大内河运输的发展，优化上海港的集疏运体系。汉唐航运是集团战略投资的专业化支线运输企业，虽然公司成立只有短短5年时间，但凭借其在河海直达船舶领域的领先技术和成功经验，已然跃居全国河海直达航运企业的前列。作为河海直达运输的头部企业，希望汉唐航运能勇担重任、使命当先，为上海港内河战略的实施和集疏运体系的优化贡献更大的力量。集团也将一如既往地给予汉唐航运全方位的支持，帮助其快速提升运力规模，扩大航线覆盖面，形成以上海港为枢纽的多网点、高密度、优服务的内河运输网路。

出席此次活动的还有吴淞海事局、上海同盛物流园区投资开发有限公司、上港集团长江港口物流有限公司、上港融资租赁有限公司等政府部门及企业单位的领导和嘉宾共100余人。